做了什么： 致力于成为中国领先的国际航运在线交易平？

    或许用“滴滴找船”来形容找船网这个平台更容易被大众理解，因为不是2C端的项目，不是直接面对消费者，因此普通消费者了解甚少。但在航运B2B行业，找船网的出现解决了许多中小进出口企业的航运找船难题。戴彬，找船网创始人，中国最早的一批B2B从业者，他在不到半年的时间带领找船网斩获“2015年跨境电商最具投资价值服务商”称号。

找船网从何而来？

99年大学毕业后戴彬做了2年进出口贸易，2001年来到深圳进入世界一流B2B公司环球资源，幸运地成为了中国最早一波做外贸B2B的人。作为行业第一批B2B从业者，戴彬回忆当时很多人还没有邮箱，他们公司作为外企能够提供给客户一个有后缀的邮箱吸引了很多客户。那时，戴彬就注意到了互联网即将对航运外贸行业产生非同寻常的影响。

从一线销售开始，戴彬在环球资源的6年内几乎把所有岗位都做了一遍，还包括基层主管，担任过产品纵向负责人。他拜访过的进出口企业就上千家。

“可能我骨子里是有一些情怀的。”虽然情怀这个字似乎人人都谈，但戴彬之所以创办找船网就是为了解决这些年他发现到的问题，“B2B船运行业的产业链比较长，信息不对称，产业不透明，上下游没有打通，诚信度自然降低。” 而运用互联网手段则可以让这些环节更透明，让船、货对接更加顺畅，更加简便，更加可靠，可控。2015年5月，找船网这样一个国际航运在线交易平台应运而生。

这个估值过亿人民币的找船网做了哪些行业变革？

    戴彬介绍，首先在商业逻辑和商业模式方面，“找船网”和“携程”有相通之处。找船网通过为进出口企业提供更加省时，省力，省钱的物流管家服务，帮助企业在进出口供应链的各个环节创造出更多价值。

    其次，它可以帮用船企业找到更多的上游企业，用船企业可以在价格、服务、安全等方面进行比对，选择适合自己的海运企业，给用船企业创造更多的选择自主权，也让他们在价格、品质等方面得到真正实惠。

    这样的解决方案就是因为在B2B行业中很多人在产业链底端，没有议价权，通过这个平台可以聚集小散客户，打包整合向上游争取更好的价格，让小企业也有竞争力，也有话语权。最终通过整合国际航运行业贸易链条，降低贸易成本，并结合大数据监测，为国际航运行业创造良性的产业生态环境。

来深圳的每一个人都有梦想

从今年初八开始，戴彬和团队就没有休过完整的周末。最终付出得到了回报，目前，他们已经做到了华南区发展速度最快的在线航运交易平台，2015年进入B2B企业排行前100名，用户量突破数万。“我们做的不是一件可以迅速逐利的事情，任何深刻的变革都要沉淀。” 创业这两个字很热，但戴彬认为，没在一个行业浸染过五年的人都不具备对这行业的认识和了解。“物以稀为贵，做这件事情更多基于别人对我的信任和我们的积累，换别人，这件事就做不了。”